第8章 禁摩令与机遇（1/2）

但不管怎么样，现实已经是这样了。

今年打击这么严，门店的摩托车只能往其他城市和乡镇里兜售了。

看到门店里这么多货，赵路通只感觉蛋都要碎了！

这下好了。

没赚头不说，还要倒亏一大笔。

唉……

亏大发了啊！

就在他满脸发愁的时候。

手机突然震动起来，有一通电话打来。

…

“喂，赵老板，最近生意怎么样？有没有拓展业务的需求啊？”

电话那头。

许易带着笑意的声音传来。

他联系这边的车行，就是之前合作过的一大网点。

“许总啊，别提了，最近流年不利……别说拓展业务了，门店的摩托多得塞不下，怕是都要烂在手里了。”

“哦？禁摩令都发了，你前段时间不会是加仓了吧？”

“嗯。”

“……”

……

许易也是满脸震惊。

好家伙。

还真有顶着禁摩令加仓的啊！！

他是知道，摩托车时代的辉煌，随着一纸“禁摩令”的颁发，算是彻底走向消亡和边缘化了。

当然了。

有人恐惧就有人贪婪。

摩托车行情大跌，产生抄底和投机想法的也不少。

很多大的摩托车行，因此破产的都有。

在国家意志和时代浪潮面前，普通人和商户只不过是微不足道的尘埃罢了。

但是话又说回来了。

若是没有这么严格的“禁摩令”，此后几年的四轮电动车发展以及能源转型，也不会这么顺利。

毕竟摩托车这玩意，可以说除了安全性稍低、管理难度大之外，几乎没有其他的缺点了。

速度快，续航里程高，灵活，不占地方。

加满一箱油，千里走单骑都是常态。

但在能源转型与发展四轮汽车工业的大势面前，注定只能让路了。

“赵老板，我知道你门店的情况，现在肯定是不额外进货了……但现在有个挽回亏损的机会，甚至大捞一笔的机会，不知道你想不想干？”

许易笑笑，接着说道。

“什么机会？”

“两轮车和三轮车你都卖了这么多年，就不想拓展一下业务，卖卖四轮车？”

“四轮车……啊？我哪有那个实力，开个4s店，我还不够格啊许总，你简直是开玩笑了！！”

赵路通一听这话，也不知道说什么好了。

现在这个年头，谁不知道开4s店挣钱？

别说是进口品牌了，哪怕是搞个国产品牌的4s店，搭上汽车经销商这个背景，那爽飞了。

可关键，没那个实力。

不光要有关系，还得有资金。

没个几百万的投资，根本拿不下来。

后续拿车辆配额，还得压进去不少资金，根本就不是普通小老板能干的。

“我不是那个意思，我说的四轮车，是微型车，也就是老头乐，进价只要两万块，也不需要场地和资质。”许易说道。

“啥，老头乐？”赵路通瞪大眼。

说实话。

他搞车行这么多年，深耕低价领域，各种电瓶车三轮车摩托车都卖过。

但老头乐这玩意。

这倒是条未曾设想过的道路。

“我们公司生产了一批微型四轮车，产品力极佳，现在市面上这种四轮车的需求量不比三轮车少，再加上禁摩令到来，空出了大片市场，是一个难得的机遇。”许易呵呵一笑。

“但是老头乐一般的价位，不就在一万出头，你这个卖两万会不会太贵了……毕竟不能上牌，而且也没资质啊。”