第1081章 第一站，大莲（1/2）

高燃抬头，把众人的表情看在眼里。

大家有希望，这是好事。

怕就怕，所有人对这件事都不上心。

高燃知道，是时候该切入正题了，话锋一转：“不过，我想先说一句可能不太好听的话。”

众人眼前一亮，他们等的就是这一刻。

“四城试点看起来是四座城市同时起步，但实际上，是不一样的。”

“玉城已经推进生态绿票工作快一年了，积累了一套完整的制度和操作经验。”

“大莲、武城、钛原，基本上是从零开始，这不是能力问题，而是起步快慢的问题。”

“但这既是劣势，也有可能是优势。”

“劣势大家都清楚，起步晚，经验少，团队需要从头培养。”

“但优势是什么？”

“我们在前面踩过的坑，你们不需要再踩一遍。”

“比如，我们试错过的方法、调整过的口径、修正过的参数……这些经验教训，大家可以直接规避。”

“换句话说，大莲不需要重新发明轮子。”

“大莲要做的是在玉城已经跑通的基础上，找到自己的差异化路径。”

高燃这是在给大莲注入信心。

众人都点了点头。

“高书记，您说的差异化路径，具体是指什么方向？”

“大莲的优势在海洋，海洋绿票监测站也才刚建起来。”

“海洋生态治理类项目的核算标准目前还没有统一的规范，短期内很难拿出成型的成果。”

“在这个过程中，我们应该把精力放在哪个重点上？”

有人忍不住问道

“我建议大莲走一条港口城市特色绿票的路子。”

高燃说着，看向裴延年和高颜：“这个路子，其他人复制不了！”

裴延年问道，“高燃同志，怎么个走法？”

他这句话，也是替众人问的。

高燃早已经准备好了，当即开口说道：“大莲有一个东西，是玉城没有的，也是武城和钛原短期内无法复制的，那就是港口！”

众人点头，这是他们的优势！

大莲是东北亚最深的天然良港，航线覆盖阳国、韩国、俄国远东。

“大莲的港口，本身就是一个巨大的能耗和排放集中区，同时也是一个巨大的生态治理需求场景。”

“大莲不需要跟在玉城后面做山地森林修复类的绿票项目。”

“大莲有自己的场景，那就是港区船舶的岸电改造、临港工业园区的集中治污、港口作业区的生态修复、海岸带生态修复工程。”

“这些场景，每一个都可以开发成独立的绿票产品线。”

发改、环保、经贸委等等部门的领导，飞快在本子上记录着。

“具体怎么做，我建议分三步。”

“第一步，把大莲的港口和临港产业作为一个独立的绿票产品体系来规划，而不是简单套用玉城的湿地修复模板。”

“大莲发改委可以会同环保局，把港口可开发的绿票场景全部梳理出来。”